Доброе время суток.
Начну издалека - время от времени по интернету пробегают горестные материалы про так и не воплощённые мегапроекты магистралей будущего, тут и советская бюрократия с НКВД поучаствовали, и "акулы капитализма" много чего похоронили, в том числе уже воплощённые транспортные системы.
В горестном списке состоят "Трансрапид", который мог прославить тефтонский гений ещё в 1970е, но был недавно воплощён в Китае китайцами (а в самой Германии после страшного ДТП на опытном участке как бы всё уже закончилось, зачистка была), скоростные поезда на воздушной подушке успели полетать не то в Европе, не то в США, монорельсы разнообразных конструкций так и остались экзотикой, включая сказочной красоты аттракцион в Вуппертале. А ещё был так называемый "шаропоезд", модель которого на опытной линии пару лет использовалась как роскошный аттракцион. Он даже успел попасть на кинохронику, смешные такие вагончики с пантографами...
А так с отечественной хроникой всё почти глухо, благо, что Олег Измеров решил избавить нас от неведения -
The unknown russian monorailИ вот читаешь это вот всё - грустно, когда мечты не сбываются, но вот если хорошенько подумать... В СССР 1920х экзотический транспорт (например, двухфюзеляжный самолёт на трёхрельсовой эстакаде) начали изобретать, когда поезда по железным дорогам еле-еле ползали по едва восстановленным путям, стоило "железяку" починить более основательно и оглядеться на весь прочий мир, в том числе на успехи США в деле разгона трамваев за сотню километров в час... И становилось понятно, что уникальная дорогущая экзотика пусть экзотикой и остаётся, "железяка" и дешевле, и надёжнее, она справится сама...
В итоге стандартная (стефенсоновской колеи) "железяка" управляется со скоростями до 500 км/ч, в середине XXго века японцы по капской колее разгоняли самые-самые свои экспрессы почти до 200 км/ч, но теперь успокоились на 130 км/ч,130 км/ч признаны предельной скоростью для метровой колеи (в том числе в Швейцарии, индусы тоже когда-то так практиковались с электровозами японской постройки, но, по итогу, "перешились"), на колее 750 мм назначен "потолок" в 80 км/ч (который, тем не менее, технически преодолим, "Мульгу экспресс" и "Химмельштреппе" тому свидетели), на линиях более узкой колеи про скорость и вовсе говорить неприлично, вагончики ездят, грузы возят - и ладно...
Но скорость хороша не только на рельсах, автомобили и корабли тоже от души "пощупали потолок", оказалось, что грузовики и автобусы вполне себе могут двигаться по дорогам общего пользования со скоростями до 130 км/ч (могут и быстрее, но это опасно -
Слишком опасен для «Дакара»: трагедия DAF Turbo Twin — Видео от Игорь Асанов - смотреть онлайн в поиске Яндекса по Видео), для обычных легковых автомобилей предел в районе 180 км/ч (одновременно и из-за слабости мотора, и из соображений безопасности), кораблям для хорошего разгона пришлось выскочить из воды, отрастив специальные подводные крылья. А вот если полностью корабль от воды оторвать... получим экраноплан...
И тут меня спросят - ну есть же автомобили, что "летают" существенно быстрее 200 км/ч, та же "Формула-1", "Наскар" и прочие, включая серийные автомобили премиум-класса... Да, есть такие аппараты, но "летать" с их помощью дорогого стоит и не всякому по силе, тех же автогонщиков "Формулы-1" очень немного. Опять-таки, развиваемая скорость накладывает свою печать на конструкцию автомобиля, просто плющит его, превращая, по итогу, в крылатую ракету на колёсах. Для более высоких скоростей сходство с ракетой увеличивается добавлением реактивного двигателя, он и мощнее, и шестерни в зубчатых передачах могут "подавиться" от пережёвывания таких нагрузок. А ещё, ТА-ДАмммм, в комплект с такой машиной добавляется тормозной ПАРАШЮТ, ибо колёса ТАК не затормозят (и после каждого экстренного торможения этот парашют надо укладывать обратно в специальный "бардачок" на заднице автомобиля)...
С самолётами оказалось всё ещё интереснее, особенно со всякими военными сверхзвуковыми - на низких скоростях (при разгоне после взлёта или, наоборот, при замедлении перед посадкой) они требуют от пилотов своих высочайшего мастерства, ибо нестабильны - крылья почти не держат. Про один такой самолёт американские лётчики и говорили, что "эта ЛЕДИ обожает внезапно превращаться в дракона". А на "гражданке" "сверхзвук" просто не окупился, "Конкорд" оказался реквизитом дорогущего спектакля для задуривания легковерных "хомо советикус", кончился СССР - и "Конкорд" тоже кончился...
Ладно, к чему это я снова "разлёгся по древу"? Просто в XXм веке было поставлено очень много разных экспериментов, изучать их и осмысливать нам ещё очень долго. Помимо чисто физических систем "колесо-рельс", "колесо-асфальт", "днище-вода", "крыло-вода" и "крыло-воздух", значительную экспериментальную проверку прошла система "рассудок-реальность", оказалось, что от слишком резкого движения (изменения) окружающей реальности рассудок человеческий может внезапно с этой реальностью потерять сцепление, "поехать", оторваться, как колесо в повороте на слишком большой скорости, и последствия таких вот "вылетов (кукушки)" тоже вполне себе печальны.
В деле изменения повседневной реальности сильнее всех преуспели японцы, за что сильнее всех и поплатились. Но даже в консервативной Англии стали раздаваться голоса (капиталистов и аристократии), что неплохо было бы прогресс притормозить, желательно, чтобы наглухо. Ибо господам хочется остаться господами. Но здравое зерно в их резонах есть - есть скорость в системе "рассудок-реальность", которую лучше не превышать, ведь даже прогрессу надобны исправные работники и исследователи, а вот "поехавшие кукушкой" только в тягость...
Кстати, про англичан - читал в 1990е книгу "Закон Паркинсона" и проникся, поверил, что прогресс лишь зло приносит и обрекает человеков на муки напрасные, морок ушёл существенно позднее - у англичан (точнее, у английской аристократии) есть причины тормозить прогресс и пропагандировать свой "стимпанк", стиль жизни, когда англичане сильнее всех и всем рулят. Другие течения фэнтези вторят англичанам - "да нафиг этот прогресс, айда обратно на пальмы и просто в каменый век". Увы, пальмы в России как-то не прижились...
Но если уж о чём-то здраво мечтать... Ну вот есть мир на совокупности нынешних технологий, в эдаком красивом стиле 1960х с его чётким счастливым солнечным дизайном, где всё просто и понятно, по-доброму и безопасно, предсказуемо на десятилетия вперёд, и есть для самых буйных и умственно неугомонных индивидов двери совсем в другую реальность, где роботы, 3D-печать, нанотехнологии и полёты к другим мирам. Эдакий "Орден прогресса", охраняющий покой простых человеков, "безшовно" ведущий их в светлое будущее и к звёздам...
UPD:Кстати, в некоторых фантастических фильмах (хотя бы "Через тернии к звёдам") такой сценарий и показан - человечество вовсю штурмует космос и дружит с инопланетянами, но в быту живёт скромо и просто, в обиходе милая смесь XXIго века с XIXм (впоть до деревянных изб в деревнях и в райцентрах). По сути, человеку-то много и не надо...
Извините, уж как смог...
С уважением, Денис.
